第87章 船台革新(2/9)
发出沉重的碾压声。吊钩下方，是一段四丈长的深褐色木料，表面已经刨光，两端能看到精心雕刻的榫卯结构。
“第一段龙骨，铁力木，取自岭南雷州。”
公孙冶高声介绍，
“在工棚内已经完成定型、开榫、防腐三道工序。现在要做的，是把它精准安装到船台基座上。”
船台底部，工匠们早已用石灰粉画出清晰的定位线。
基座是用花岗岩砌成的十二个墩台，每个墩台顶部都嵌有可调节高度的铸铁支架——这是石磊从上古图纸中解读出的“自适应支撑系统”，船体建造过程中如果发生微小变形，支架可以通过螺栓调节，确保龙骨始终处于正确位置。
“起吊！”
公孙冶一声令下。
操作龙门吊的工匠扳动操纵杆，蒸汽机发出隆隆的轰鸣，传动齿轮咬合，卷扬机开始转动。
铁链逐渐绷紧，那段四丈长的铁力木缓缓离开运输车，平稳升到三丈高度。
所有人都屏住呼吸。
这么重的木料，如果摔下来，不仅木料报废，还可能砸伤人。但龙门吊运行得很平稳，蒸汽机功率充足，卷扬机的刹车机构也可靠。
“移动！”
龙门吊沿着铁轨缓缓向船台驶去。
三丈、两丈、一丈……
“下落！”
木料缓缓下降，底部的工匠们紧张地盯着它和基座支架的位置。
当距离只剩三尺时，四个工匠同时上前，用手扶住木料两端，进行微调。
“左前角高一寸！”
“收到！”
操作工匠再次扳动操纵杆，龙门吊一侧的吊钩微微升高，木料倾斜调整。
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“好！停！”
“放！”
木料稳稳落在第一个和第二个基座支架上。
工匠们立即上前，用水平尺测量。
“水平误差三分！”
“可以接受，上临时固定！”
十二根碗口粗的松木撑杆从四面顶住龙骨分段，工匠们用大锤将撑杆底部的铁钎砸入地面。
这只是临时固定，等第二段龙骨安装后，才会进行永久连接。
“第一段，完成！”
工棚方向传来欢呼声。
周木匠看着那段稳稳坐落在基座上的龙骨，又看了看只用两刻钟就完成吊装的过程，不住地摇头：
“以往这样一段龙骨，至少需要五十个壮汉，用绞盘、撬杠折腾半天。现在八个工匠，一台机器，两刻钟……”
“效率提升十倍。”
李默平静地说，
“这才是开始。”
接下来的三天，船台成了整个登州最热闹的地方。
每天都有官员、将领、本地乡绅前来观看。
当他们看到第二段、第三段龙骨以同样的速度安装到位时，最初的怀疑逐渐变成了惊叹。
在离开时还不时的盯着龙门吊观看，有些心思活泛的还打听龙门吊的费用，时不时的与同伴小声商量着什么。
二月初十，前三段龙骨完成初步拼接。
石磊带着三名学徒，亲自进行连接作业。
连接件是格物院在长安铸造的海神钢“工”字形构件，每个重三百斤，表面有防锈的黑色涂层。
工匠们用简易滑轮组将构件吊起，对